Poliittiset osingot+teollisuuspäivitys: Turkiye säästää markkinoita lievittämään merelle menevien kiinalaisten valimojen "uutta ahdistusta"!

Globaalin kaupan kitkan lisääntymisen nykyisessä tilanteessa korkean tason diplomatian ulkoasusta voi tulla avain murtamiseen. Kiinan Vietnamin, Malesian ja Kambodžan viimeaikaiset vierailut ovat lähettäneet selkeän signaalin ympäröivien markkinoiden viljelyn syventämisestä. Rahoitusasiantuntija Liu Xiaobo analysoi, että vahvistamalla "perifeeristä strategiaa", edistämällä Euroopan tulliliiton rakentamista ja laajentumalla Afrikan ja Etelä -Amerikan markkinoille, Kiina ei voi vain vakauttaa ulkomaankaupan perustansa, vaan sillä on myös potentiaalia saavuttaa vastakehityksen kasvun. Kiinalaisten yrittäjien kannalta tämä on strateginen mahdollisuuskausi siirtyä "paikallisesta operaatiosta" "globalisaation alkuperäiseen". Esimerkiksi viimeaikaisen korkean tason vuorovaikutuksen Kiinan ja Türkiyen välillä, jo vuonna 2017 kaksi maata allekirjoittivat yli 80 kahdenvälistä yhteistyöasiakirjaa "vyö- ja tien" aloitteen puitteissa, rakentamalla "strateginen moottoritie" kiinalaisten valuyritysten integroitumiseksi Syvysin Turkin teollisuusekologiaan.

Tärkeinä saavutuksina yli 50 vuoden ajan siitä, kun diplomaattisuhteet ovat muodostuneet Kiinan ja Turkin välillä, nämä asiakirjat kattavat 12 ydinaluetta, mukaan lukien älykkään valueknologian siirto, vapaakauppavyöhykepolitiikan päivittäminen, Kiinan Euroopan rahtikaapasiteetin laajeneminen, uuden energiaajoneuvojen teollisuusketjun yhteistyö, terästen tuotantokapasiteetin vihreä muutos ja rakentaminen rajattoman sähköisen kaupan logistiikkakysymyksen. Heidän joukossaan on 18 yhteistyötä, joka liittyy pelkästään valimoteollisuuteen, mukaan lukien:

1. Teknologiavaihto, rakentaa yhdessä kolme älykästä valua yhteistä laboratoriota, ja Türkiye esittelee Kiinan digitaalisen hiekkavalujen tuotantolinjan tekniikan;

2. Kapasiteettitelakointisuunnitelma: Mersinin vapaakauppavyöhykkeelle rakennetaan huippuluokan casting-teollisuuspuisto, jonka vuotuinen tuotantokapasiteetti on 500000 tonnia, ja se nauttii kymmenen vuoden verovapautuspolitiikasta;

3. Logistiikkayhteistyö yhdistää "Xi'an Istanbul" -rautatie meri -intermodaalisen erityislinjan, vähentäen tarkkuusvalujen kuljetusaikaa 40% verrattuna perinteisiin merikuljetuksiin ja alentamalla kustannuksia 25%.

Nämä "räätälöidyt yhteistyöpaketit" eivät vain yhdistä "yhteistyön strategista kumppanuutta" Kiinan ja Turkin välillä, vaan myös suoraan avaavat kaksoiskanavan kiinalaisille yritysyrityksille Türkiyen paikallisille markkinoille ja säteilevät Eurooppaa ja Lähi -idän, jota voidaan kutsua "avaimeksi tilanteen rikkomiseen" vastauksena maailmanlaajuiseen kauppakriisisiin. Virallisten tietojen mukaan Kiinan ja Turkin välisen tavaroiden kahdenvälisen kaupan määrän odotetaan saavuttavan 43,4 miljardia Yhdysvaltain dollaria pelkästään vuonna 2023. Kahdenvälinen kaupan määrä oli tammikuusta elokuuhun 2024 28,56 miljardia dollaria.

Yleensä kiinalaisten yritysten kohdalla Türkiye ei ole vain ponnahduslauta "merelle menemiseen", vaan myös strateginen paikka yhteydenpitoon globaalien markkinoiden kanssa, ja sen arvo on itsestään selvä.